Pumpe progresivne šupljine montirane na kamion
Cat:Jednostruke pumpe
Mika pumpa postavljena na vozilo, baza pumpe nije samo stabilna i pouzdana, već je i pametno opremljena univerzalnim kotačima, ovi se kotači fleksi...
Pogledajte detalje Viskoznost tekućine izravno diktira potreban raspon performansi s jednim vijkom. Mulj - obično gusta, heterogena smjesa (npr. Mulj otpadnih voda, industrijski mulj) - ima visoku viskoznost, u rasponu od 1.000 CP (Centipoise) do preko 1.000.000 cp. Njegova gusta konzistencija često uključuje suspendirane krute tvari (npr. Čestice, vlakna) i lošu protočnost, što znači da pumpa mora stvoriti dovoljan tlak da gurne tekućinu kroz cjevovod. Suprotno tome, tanke tekućine poput ulja (npr. Mineralno ulje, ulje za podmazivanje, loživo ulje) imaju nisku viskoznost, obično između 1 CP i 100 CP. Te tekućine teče lako, s minimalnim otporom, ali zahtijevaju pumpu da se spriječi curenje i održava stabilne protok bez prekomjerne turbulencije. Ove oštre razlike u viskoznosti znače da jednostruka pumpa za vijak mora pokriti dva različita, neovlaštena viskoznost kako bi se učinkovito obrađivalo obje vrste tekućine.
Za mulj, a pumpa s jednom vijkom Potreban je raspon viskoznosti koji sadrži njegovu visoku debljinu i čvrsti sadržaj, obično 500 CP do 1.500.000 cp. Ovaj široki raspon objašnjava varijacije u sastavu mulja: na primjer, primarni mulj otpadnih voda (s većim sadržajem vode) može imati viskoznost od 1.000-10 000 CP, dok odvađeni mulj (s niskom vlagom) može preći 100 000 cp. Dizajn pumpe mora podržati ovaj raspon stvaranjem visokog usisavanja kako bi se prevladao otpor mulja na protok i spriječio začepljenje. Ključno je razmotriti da se viskoznost mulja često povećava s padovima temperature (npr. Hladno industrijsko okruženje), tako da raspon viskoznosti pumpe treba uključivati međuspremnik za takve fluktuacije - npr., Pumpu koja je ocijenjena do 1.000.000 CP može podnijeti mulj koji u hladnim uvjetima zadebljava na 800 000 CP. Uz to, raspon mora uzeti u obzir suspendirane krute tvari (do 30% po volumenu u nekim muljama), jer krute tvari mogu neizravno povećati učinkovitu viskoznost ometanjem kretanja tekućine.
Tanke tekućine poput ulja zahtijevaju a pumpa s jednom vijkom S mnogo nižim rasponom viskoznosti, obično 0,5 CP do 200 cp. Ovaj se raspon usklađuje s karakteristikama protoka uobičajenih tankih ulja: lagano mineralno ulje može imati viskoznost od 5–20 cp na sobnoj temperaturi, dok bi teže ulje za podmazivanje moglo doseći 100–200 cp. Fokus pumpe ovdje nije na visokom tlaku (kao kod mulja), već na preciznosti i prevenciji curenja. Raspon viskoznosti koji je previše širok (npr., Uključujući vrijednosti iznad 200 cp) može dovesti do neučinkovitosti - na primjer, crpka dizajnirana za visoku viskoznost može stvoriti prekomjernu smicanje sile na tanko ulje, uzrokujući pjevanje ili razgradnju. Suprotno tome, raspon koji je preuzak (npr. Samo 1–50 cp) može se ne uspijevati malo debljina ulja (npr. 80 cp hidrauličkog ulja) u hladnim temperaturama, gdje se viskoznost privremeno povećava. Idealan raspon također bi trebao objasniti promjene viskoznosti izazvane temperaturom: na primjer, viskoznost ulja može pasti za 50% kada se zagrijava s 20 ° C na 40 ° C, tako da pumpa mora održavati stabilan protok u ovom dinamičkom rasponu.
Potrebni raspon viskoznosti oblikuje kritične dizajnerske elemente pumpe s jednim vijkom za svaku vrstu tekućine. Za mulj (raspon visoke viskoznosti), pumpa je potreban veliki klirens rotora-statora (kako bi se izbjeglo začepljenje krutih tvari) i robustan pogonski sustav (npr. Motor s visokim motorom) kako bi se stvorila sila potrebna za pomicanje guste tekućine. Materijal statora (npr. Nitrilna guma, poliuretan) mora biti otporan na habanje kako bi izdržao čestice abrazivnog mulja, dok je put protoka pumpe dizajniran tako da bude širok i gladak kako bi se smanjio pad tlaka. Za tanka ulja (raspon niskog viskoznosti), pumpa je potrebna uska klirens rotora-statora (kako bi se spriječilo unutarnje curenje, što bi smanjilo brzinu protoka) i dizajn niskog kisa kako bi se izbjeglo oštećenje kemijskih svojstava ulja. Materijal statora može biti mekši (npr. EPDM guma) kako bi se osiguralo tijesno brtvljenje, a otvori za ulaz/izlaz pumpe su veličine za održavanje protoka laminara - turbulencija u tankim uljima može uzrokovati kavitaciju (mjehurići zraka) koji oštećuju crpku i smanjuju učinkovitost. Ukratko, raspon viskoznosti diktira hoće li pumpa prioritirati "push napajanje" (mulj) ili "preciznost brtve" (tanka ulja).
Da biste osigurali da je raspon viskoznosti s jednim vijkom prikladan za mulj, započnite mjerenjem stvarne viskoznosti mulja pomoću viscometera - testa i na radnoj temperaturi i na potencijalnim hladnim/vrućim krajnostima (npr. Zima u odnosu na ljeto u vanjskim objektima). Ocijenjena maksimalna viskoznost pumpe trebala bi biti najmanje 20–30% veća od najveće izmjerene viskoznosti mulja kako bi se uzela u obzir neočekivano zadebljanje (npr. Iz povećanog sadržaja krute tvari). Zatim provjerite specifikaciju pumpe "čvrstih čvrstih čvrstoća": Čak i ako se raspon viskoznosti podudara, pumpa koja može podnijeti samo 10% krutih tvari neće uspjeti s muljem koji sadrži 25% krutih tvari (što povećava učinkovitu viskoznost). Uz to, testirajte crpku s uzorkom stvarnog mulja (ne samo standard viskoznosti) kako biste promatrali stabilnost protoka - znakovi poput pulsirajućeg protoka ili povećane buke pokazuju da raspon viskoznosti nije dovoljan. Na primjer, ako mulj s viskoznošću od 50 000 CP uzrokuje da pumpa zaustavi, maksimalna ocjena viskoznosti pumpe (npr. 30.000 CP) je preniska i treba ga nadograditi.
Za tanka ulja, provjera raspona viskoznosti pumpe uključuje ispitivanje konzistentnosti brzine protoka i nepropusnost. Prvo, izmjerite viskoznost ulja na radnoj temperaturi crpke (npr. 40 ° C za motorno ulje) i potvrdite da pada unutar opsega niske viskoznosti pumpe (npr. 5–150 CP). Zatim pokrenite pumpu na predviđenu brzinu protoka i provjerite ima li istjecanje na sučelju rotora-statora-čak i malih curenja (npr. Kapi ulja u minuti) ukazuju na to da je klirens prevelik za nisku viskoznost ulja, smanjujući učinkovitost. Zatim monitor za kavitaciju: Ako pumpa emitira visoku buku ili brzina protoka fluktuira, raspon viskoznosti može se neuskladiti (npr., Crpka je dizajnirana za veću viskoznost i stvara prekomjerno usisavanje, povlačeći zrak u ulje). Konačno, testirajte ulje nakon pumpanja za razgradnju (npr. Promjene boje, viskoznosti)-pumpu s smicanjem sile previsoke za viskoznost ulja razgradit će molekule ulja, smanjujući njegove performanse (npr. Sposobnost podmazivanja).
Temperatura je kritična varijabla koja mijenja viskoznost tekućine, što zahtijeva prilagodljivi raspon pumpe za jednu vijku. Za mulj, niže temperature povećavaju viskoznost - npr., Mulj s viskoznošću od 10 000 cp na 25 ° C može se zgušnjavati na 50 000 cp na 5 ° C. Stoga, raspon viskoznosti pumpe mora uključivati viskoznost hladne temperature mulja ili će sustav možda trebati prethodni grijač da bi mulj zadržao unutar raspona pumpe. Za tanka ulja, veće temperature smanjuju viskoznost - ng., Motorno ulje s viskoznošću od 80 cp na 20 ° C može pasti na 20 cp na 80 ° C. Iako niža viskoznost poboljšava protok, povećava rizik propuštanja; Raspon viskoznosti pumpe mora pokriti i hladne (veće) i vruće (niže) vrijednosti viskoznosti ulja kako bi se održao integritet brtve. Na primjer, crpka ocijenjena za 5–150 cp može podnijeti motorno ulje koje se kreće od 60 CP (hladni start) do 15 CP (radna temperatura) bez problema. Zanemarivanje temperaturnih učinaka može dovesti do kvara pumpe - npr., Pumpa za mulj ocijenjena za 100 000 cp može se zaustaviti u hladnom vremenu, dok pumpa za ulje može pretjerano procuriti kad je ulje vruće i tanko.
Neposredni raspon viskoznosti dovodi do problema s performansama i preranog oštećenja pumpe za obje tekućine. Za mulj, pumpa s rasponom viskoznosti koja je preniska (npr. Max 50 000 cp za mulj pri 100 000 cp) doživjet će preopterećenje motora (jer se bori za pomicanje guste tekućine), trošenje statora (od prekomjernog trenja) i začepljenje (krute tvari se zaglavljaju u jačini rotora). U teškim slučajevima, rotor može iskoristiti, zahtijevajući skupe popravke. Za tanka ulja, pumpa s viskoznim rasponom koja je previsoka (npr. Min 50 cp za ulje pri 10 cp) patit će od unutarnjeg istjecanja (ulje prolazi pored brtve rotora-statora), smanjene brzine protoka (manje ulja doseže izlaz) i kavitacije (mjehurići zraka formiraju se u ulazu s niskim tlakom). S vremenom kavitacija erodira unutarnje komponente crpke (npr. Rotor, stator), dok istjecanje troši tekućinu i povećava operativne troškove. Čak i malo neusklađeni raspon - npr., Pumpa za 10–200 cp ulja koja se koristi za 5 cp loživog ulja - smanjit će učinkovitost za 10–20%, dodajući značajne gubitke tijekom mjeseca rada. s